Itt a világ első autópályája, amely menet közben tölti az elektromos autókat
A világon elsőként Franciaországban helyeztek üzembe olyan autópálya-szakaszt, amely dinamikus, vezeték nélküli töltőrendszerrel van felszerelve, lehetővé téve az elektromos járművek számára, hogy közvetlenül vezetés közben töltődjenek – írja az Interesting Engineering.
A rendszert az A10-es autópályán, Párizstól mintegy 40 kilométerre nyugatra tesztelik valós forgalmi fázisban. A projektet megvalósító Vinci Autoroutes nevű cég közlése szerint a tesztek után egy másfél kilométer hosszú szakaszba építették be a töltést lehetővé tevő tekercseket, amelyeken teherautó, busz és személyautó is közlekedhet. Az adatok alapján a rendszer 300 kW feletti csúcsteljesítményre volt képes, átlagosan pedig 200 kW feletti volt a teljesítménye.
Ennek a megoldásnak nagy előnye a hagyományos töltőpontokhoz képest, hogy a járműveknek nem kell megállniuk, hanem haladhatnak, miközben energiát vesznek fel.
Az történik ugyanis, hogy amikor egy vevőtekerccsel felszerelt jármű áthalad az útba ágyazott tekercsek felett, a mágneses mező elektromos áramot indukál a vevőben, amely vagy tölti az akkumulátort, vagy közvetlenül a motort hajtja meg.
A Gustave Eiffel Egyetem független laboratóriumai által végzett tesztek megerősítették, hogy a rendszer átlagosan több mint 200 kilowatt folyamatos teljesítményt biztosít, a csúcsteljesítmény pedig meghaladja a 300 kilowattot. Ez nagyjából kétszerese annak az energiának, amire egy nehézgépjárműnek szüksége van ugyanekkora távolság megtételéhez. A tesztek emellett igazolták a technológia biztonságát, tartósságát és megbízhatóságát valós forgalmi körülmények között is.
Új korszak a közúti áruszállításban
A projekt nem csupán egy technológiai újítás, hanem a közúti közlekedés jövőjét alapjaiban formáló áttörés. A rendszer ugyanis megváltoztatja az elektromos teherautók és szállítmányozó járművek működési modelljét: a járműveknek nem kell megállniuk töltésre, hiszen menet közben is folyamatosan kapják az energiát.
Ez azt jelenti, hogy a teherautók akár több töltéssel fejezhetik be az útjukat, mint amennyivel elindultak. A technológia így nemcsak a leállási idők számát csökkenti, hanem kisebb akkumulátorokat is lehetővé tesz, ami mérsékli a járművek súlyát és költségét.
Az elektromos utak jövője
Hasonló, vezeték nélküli töltőrendszert tesztelnek bajorországi, lombardiai, svédországi, amerikai, izraeli és dél-koreai autópálya-szakaszokon is. Az ilyen dinamikus töltőrendszerek elterjedése alapjaiban változtathatja meg az elektromos közlekedésről alkotott képet. Ha a járművek nem lesznek többé az akkumulátor-kapacitás korlátaihoz kötve, a hatótáv-probléma gyakorlatilag megszűnik. Az utak maguk válnak energiaforrássá – egyfajta mozgó, önfenntartó „erőmű-hálózattá”.
Forrás: Interesting Engineering
Nyitókép: Freepik – illusztráció
*
Írja meg Facebook oldalunkra, hogy mit gondol erről a témakörről!
https://www.facebook.com/greenponthu/
*
Tegyünk együtt a zöldebb és fenntarthatóbb jövőért!
Olvassa minden nap a Green.hu cikkeit, híreit!
